數控機(ji)床的(de)維修實例(li)

    沈陽第(di)一機(ji)床(chuang)廠生(sheng)產的CK3263 數控(kong)車床。床身為斜床身 , 配日本(ben) FANUC OT 系統 , 轉塔選用的(de)是(shi)意大利 BARFFADI TOE320(12 工(gong)位 ) 。使用過程(cheng)中(zhong) , 有時(shi)也出現一些故障 , 多(duo)半是外圍電路如接(jie)觸器、電磁閥(fa)、 限位(wei)開關等。使用情況總的(de)來說(shuo)比較(jiao)好。

    我(wo)廠數控(kong)設備較(jiao)多 , 有加(jia)工中(zhong)心(xin)、數控鏡床、數控車床 , 選配有(you)西門子(zi)的(de) 840D 、 810D 數控系統、大(da)森數控系統 等。我(wo)們在操(cao)作和維修上述(shu)數控(kong)系統的(de)數控(kong)機床時 , 如查找故障時 , 只是(shi)顯示(shi) I/0 的 “ ０“ 或(huo) “1“ 狀態 , 查看某些狀 態需寫(xie)人或翻頁使用起來(lai)不大方(fang)便。而(er) FANUC 數控系統操作方便 , 編程、對(dui)刀、查找故障(zhang)較為實(shi)用。尤其(qi)是該 系統配備(bei)了 PLC 梯(ti)形(xing)圖的(de)動態(tai)顯示功能 , 可迅速分析機床(chuang)故障(zhang)的原因和查找故障(zhang)點。另外 FANUC 數控系統還具(ju) 有強大的診斷功能 , 可通過自我診斷機床參數 DGN 上的信息(xi) , 能很具體判斷所(suo)發生故障(zhang)類型 , 從而采取相應的(de)措施(shi) , 及(ji)時修復(fu)機床。以下是筆者應(ying)用 FANUC 數控系統功(gong)能在現場(chang)維修的(de)實例。    

故障(zhang)現(xian)象一 CRT 顯示 414# 報警。報警信息(xi)為(wei) :

SERVO ALARM:X －－－AXIS

DETECTION

SYSTEM ERROR

同時 , 伺服驅動單(dan)元的LED報警顯示碼(ma)為 [8] 點亮。

　　故障分析與(yu)處(chu)理通過查(cha)看 FANUC O 系統維修說明書可(ke)知 :414# 報警為“X 軸的伺服系統異(yi)常 , 當錯誤的(de)信息(xi)輸(shu)出至 DGN0720 時 , 伺(si)服系統報警(jing)”。根據報警(jing)顯示內容(rong) , 用(yong)機床自(zi)我診斷功能檢查機床參數 DGN072 上的信息 , 發現第 4 位為 “1”，而正常情況(kuang)下該(gai)位(wei)應為(wei)“0”。現該位由(you)“0” 變為 “1”則為(wei)異常(chang)電(dian)流(liu)報(bao)警 , 同時伺服驅動單元LED 報警(jing)顯示(shi)碼(ma)為(wei)[8]點亮 , 也表(biao)示該伺(si)服軸過電(dian)流報警(jing)。檢(jian)查伺(si)服驅動器模塊 , 用萬用表測(ce)得電源輸入端阻抗只有6Ω, 低于正常值 , 因(yin)而可(ke)判(pan)斷該軸伺服驅動單元(yuan)模塊損壞。更換后正常。

故障現象二　轉塔刀架在換刀過程時出現 2011# 、 2014# 報(bao)警。

故障分(fen)析與處理查看電氣(qi)使(shi)用說明(ming)書可知(zhi) :2011# 報警(jing)表示轉塔有故(gu)障 ,2014# 報警指(zhi)轉塔(ta)未卡緊。可(ke)能是(shi)由(you)于精定位(wei)時接近開關未發(fa)出信號 , 電磁鐵不(bu)能鎖(suo)緊。利用 FANUC 系統具有(you)的 PLC 梯形圖(tu)動態顯示功能 , 發現精定位接近開關 X0021.2 未亮 ( 沒有接(jie)通 ) 。拆下此開(kai)關并檢查 , 通(tong)斷正常。估計(ji)是接近(jin)開(kai)關與感應塊的距(ju)離(li)不當(dang)造成(cheng)的。調(diao)整兩者(zhe)的距(ju)離(li)使(shi)它們保持適當(dang)的距(ju)離(li) 0.8mm, 再查看 X0021.2 信(xin)號(hao)通斷(duan)正常 , 轉塔刀(dao)架能正常 使用。